Een vreemd weekend gehad, de groep kwam uit Oostenrijk en speelde historische gebeurtenissen na. Omdat ze dit keer op een zeilschip zaten, hadden ze besloten een piraten spel te spelen. 21 Volwassenen en kinderen kwamen in piraten outfit aan boord en speelden het hele weekend hun rol met verve.
Vrijdagavond zijn we gelijk naar Kornwederzand gezeild om het spel rustig te kunnen spelen.
Jammer dat het daar zo druk was omdat de 24 uursrace aan de gang was. Daar deden 730 schepen aan mee, waarvan een gedeelte door de sluis moest. Zo kwam zelfs de beroemde Roy Heiner nog voorbij. Ik kende hem alleen maar van foto’s en nu kwam hij zomaar langszij.
Zaterdag fijn op het IJsselmeer gezeild met af en toe wat buien. Dit weekend was Henny mee als maat, ik kende haar alleen maar via de telefoon, en gelukkig was ze in het echt ook zo leuk.
De komende week gaat Andras mee, deze jongeman ken ik ook niet, maar klonk ook erg leuk aan de telefoon. In de loop van de week moet ik beslissen wie de rest van het seizoen meegaat op de Wilhelmina.
Ben zo blij en opgelucht dat het maten probleem opgelost is. Een leuke maat aan boord is toch wel heel belangrijk merk ik. Ik word er weer een blije schipper van.
zondag 29 augustus 2010
dinsdag 24 augustus 2010
storingen
Het weer bestaat de laatste dagen alleen maar uit storingen. Dus veel wind en in buien nog meer wind.
Maandag kwam de groep wat laat aan en zijn we snel op de motor naar Makkum gevaren. Voor de sluis was het lekker rustig, maar na de sluis was het dus lager wal, veel golven en lekker rollen naar Makkum.
Vlak voor de haveningang raakte ik nog net een klein boeitje die de ondiepte markeert, maar door de golven heb ik er niet te veel aandacht aangeschonken. Blijk ik dat ding meegenomen heb aan het zwaard. Tijdens het afmeren, ging hij vanzelf weer los en bleef hij achter het schip liggen, met betonblok en al.
Morgen komt er een boot van Rijkswaterstaat om hem weer op zijn plaats te leggen. Vandaag stonden er buien op het programma tot 9 Bft daarom besloten we maar in de haven te blijven. Pas om 17.00 uur verscheen er een gitzwarte lucht en kwam er onweer met veel wind en heel veel regen.
Een uur later viel de walstroom er uit en was ook niet meer aan de praat te krijgen. Eerst alle landkabels nagekeken, de hutten gecontroleerd enzo, maar niets gevonden. Na een uurtje nog maar eens gekeken en toen zag ik het wel! De slagregen was bij de droger naar binnen gekomen en dwars door een kabeldoos gelopen. Het doosje open geschroefd om te laten drogen en alles deed het weer.
Toch fijn dat ik dit soort storingen wel zelf kan verhelpen, nu nog het weer, als ik lang genoeg wacht, dan word dat vanzelf weer beter.
Maandag kwam de groep wat laat aan en zijn we snel op de motor naar Makkum gevaren. Voor de sluis was het lekker rustig, maar na de sluis was het dus lager wal, veel golven en lekker rollen naar Makkum.
Vlak voor de haveningang raakte ik nog net een klein boeitje die de ondiepte markeert, maar door de golven heb ik er niet te veel aandacht aangeschonken. Blijk ik dat ding meegenomen heb aan het zwaard. Tijdens het afmeren, ging hij vanzelf weer los en bleef hij achter het schip liggen, met betonblok en al.
Morgen komt er een boot van Rijkswaterstaat om hem weer op zijn plaats te leggen. Vandaag stonden er buien op het programma tot 9 Bft daarom besloten we maar in de haven te blijven. Pas om 17.00 uur verscheen er een gitzwarte lucht en kwam er onweer met veel wind en heel veel regen.
Een uur later viel de walstroom er uit en was ook niet meer aan de praat te krijgen. Eerst alle landkabels nagekeken, de hutten gecontroleerd enzo, maar niets gevonden. Na een uurtje nog maar eens gekeken en toen zag ik het wel! De slagregen was bij de droger naar binnen gekomen en dwars door een kabeldoos gelopen. Het doosje open geschroefd om te laten drogen en alles deed het weer.
Toch fijn dat ik dit soort storingen wel zelf kan verhelpen, nu nog het weer, als ik lang genoeg wacht, dan word dat vanzelf weer beter.
woensdag 18 augustus 2010
buiswater
Wat een hectiek op maandagmorgen, De verzekering en de waterpolitie waren er ongeveer gelijk. De politieman moest alle gegevens van het schip hebben en de verzekeringsexpert dreigde de gescheurde kluiverboom goed te keuren. Pas met een zaklamp kon hij in de scheuren kijken en zien dat ze toch echt vers waren.
Ondertussen ging het mis met Kim en mij en ging ze boos naar huis.
Om 12 uur kon ik eindelijk vertrekken naar het IJsselmeer met een invalmaat. Eerst maar eens rustig zeilen naar Stavoren, ook om dat de kinderen toch wel erg klein zijn deze week, allemaal zo’n 14 jaar.
Dinsdag woei het 6 met uitschieters naar 7, dat betekende lekkere golven voor Stavoren, Makkum was gelukkig bezeild en de kids hadden de grootste lol met al het overkomende buiswater. Voordeel van zoveel wind is dat je er toch wel snel bent in die volgende haven.
De lerares was helemaal in haar nopjes met de wasdroger zodat alle broeken 2 uur later weer droog waren. De reddingsvesten hebben wel de hele nacht aan dek gehangen om te drogen.
Vandaag met een heerlijk zonnetje naar Terschelling gezeild, toppie.
Ondertussen ging het mis met Kim en mij en ging ze boos naar huis.
Om 12 uur kon ik eindelijk vertrekken naar het IJsselmeer met een invalmaat. Eerst maar eens rustig zeilen naar Stavoren, ook om dat de kinderen toch wel erg klein zijn deze week, allemaal zo’n 14 jaar.
Dinsdag woei het 6 met uitschieters naar 7, dat betekende lekkere golven voor Stavoren, Makkum was gelukkig bezeild en de kids hadden de grootste lol met al het overkomende buiswater. Voordeel van zoveel wind is dat je er toch wel snel bent in die volgende haven.
De lerares was helemaal in haar nopjes met de wasdroger zodat alle broeken 2 uur later weer droog waren. De reddingsvesten hebben wel de hele nacht aan dek gehangen om te drogen.
Vandaag met een heerlijk zonnetje naar Terschelling gezeild, toppie.
donderdag 12 augustus 2010
horizontoer
De horizontoer is weer begonnen, 6 schepen deze keer en 9 dagen onderweg. Zaterdag al om 7 uur vertrokken naar Texel en zondag om 6 uur naar Terschelling.
Veel oude bekenden aan boord, maar ook nieuwe gezichten, gelukkig is er een programmablaadje om uit te vissen, wie is wie en wat doen ze? De Toer voelt als een familie feestje, en dan mis je toch een paar familieleden die er dit jaar niet bij zijn.
Dit jaar heb ik voor het eerst het toerschema gemaakt, wanneer vertrekken we, hoe loopt het tij en wanneer komen we aan. Dat was een beetje puzzelen en Peter van de Pelikaan controleerde alles. Toch zijn er nog 2 foutjes ingeslopen. De vertrektijd vanaf Vlieland had ik niet zo nauw genomen, we hadden tenslotte 3 tijen om op Schier te komen. Iedereen is aan boord, dus ik dacht, dat kunnen we altijd nog veranderen. Mooi niet dus!
Dit jaar voor het eerst 9 dagen en wisselingen van gasten en artiesten op de eilanden. De veerboot met nieuwe gasten kwam via Terschelling naar Vlieland. Daarom de gasten gevraagd om op Terschelling vast af te stappen, zodat we iets eerder konden vertrekken en ze daar op konden pikken.
Alles lukte prima, maar het water liep al hard af. Met een lekker windje snel naar de Oosterom gezeild. Met 10 centimeter water onder de kiel over de ondiepte gezeild. De Poolster zat achter ons en besloot ons daar in te halen, Joska trok er zijn kluiver bij, en inderdaad hij liep ons bijna voorbij. Maar naast onze kop bleef hij hangen door de zuiging van de schepen op de ondiepte en kon hij niet verder voorbijlopen. Uiteindelijk werd de zuiging zo groot dat ik uit het roer liep en vol op zijn kont liep.
Bij mij zit nu een grote scheur in de kluiverboom en een deuk in de kop. Joska heeft zijn buitenboord motor en een zwaardlier aan gort. Maar gelukkig geen gewonden en zo. We konden zelf vlot weer doorvaren, het tij wachtte tenslotte niet. Op Schier de koppen bij elkaar gestoken en besloten de waterpolitie in te lichten, zodat die mogen uitvissen wie er schuldig is. Maandag komt de verzekering langs en kunnen we de schade gaan herstellen
Veel oude bekenden aan boord, maar ook nieuwe gezichten, gelukkig is er een programmablaadje om uit te vissen, wie is wie en wat doen ze? De Toer voelt als een familie feestje, en dan mis je toch een paar familieleden die er dit jaar niet bij zijn.
Dit jaar heb ik voor het eerst het toerschema gemaakt, wanneer vertrekken we, hoe loopt het tij en wanneer komen we aan. Dat was een beetje puzzelen en Peter van de Pelikaan controleerde alles. Toch zijn er nog 2 foutjes ingeslopen. De vertrektijd vanaf Vlieland had ik niet zo nauw genomen, we hadden tenslotte 3 tijen om op Schier te komen. Iedereen is aan boord, dus ik dacht, dat kunnen we altijd nog veranderen. Mooi niet dus!
Dit jaar voor het eerst 9 dagen en wisselingen van gasten en artiesten op de eilanden. De veerboot met nieuwe gasten kwam via Terschelling naar Vlieland. Daarom de gasten gevraagd om op Terschelling vast af te stappen, zodat we iets eerder konden vertrekken en ze daar op konden pikken.
Alles lukte prima, maar het water liep al hard af. Met een lekker windje snel naar de Oosterom gezeild. Met 10 centimeter water onder de kiel over de ondiepte gezeild. De Poolster zat achter ons en besloot ons daar in te halen, Joska trok er zijn kluiver bij, en inderdaad hij liep ons bijna voorbij. Maar naast onze kop bleef hij hangen door de zuiging van de schepen op de ondiepte en kon hij niet verder voorbijlopen. Uiteindelijk werd de zuiging zo groot dat ik uit het roer liep en vol op zijn kont liep.
Bij mij zit nu een grote scheur in de kluiverboom en een deuk in de kop. Joska heeft zijn buitenboord motor en een zwaardlier aan gort. Maar gelukkig geen gewonden en zo. We konden zelf vlot weer doorvaren, het tij wachtte tenslotte niet. Op Schier de koppen bij elkaar gestoken en besloten de waterpolitie in te lichten, zodat die mogen uitvissen wie er schuldig is. Maandag komt de verzekering langs en kunnen we de schade gaan herstellen
woensdag 4 augustus 2010
maandag 2 augustus 2010
zondag 1 augustus 2010
lager wal
Al 3 jaar lang ging het skûtsjesilen bij Stavoren niet door wegens te harde wind. Al 4 jaar lang huurt het Jouster stichtings bestuur een schip om op het IJsselmeer de verrichtingen van hun ploeg te kunnen zien. En al 3 keer werd er dus alleen maar gezellig geborreld aan boord in de haven. Dit jaar werd er op het nippertje besloten, “it giet oan”.
Er stond dus een leuk windje, maar de Wilhelmina ligt dus heerlijk stevig op de deining. Dwars door het oefenveld zijn we naar de buitenste wedstrijdboeien gevaren, machtig al die aanstormende skûtsjes. En wat een wedstrijd, met een paar prachtige duels tussen Joure en Heerenveen, tot op het laatste moment spannend, Heerenveen won en Joure kreeg een welverdiende tweede plaats.
Wij hadden in de haven wat minder geluk en lagen lager wal op de steiger. Dus voortdurend schommelen en bonzen, om 12 uur snachts zagen we dat er een beter plekje was vrijgekomen en hebben we samen met 2 vrienden het schip nog even verhaald, zodat we van een heerlijk rustige nacht konden genieten en heerlijk konden uitslapen.
Er stond dus een leuk windje, maar de Wilhelmina ligt dus heerlijk stevig op de deining. Dwars door het oefenveld zijn we naar de buitenste wedstrijdboeien gevaren, machtig al die aanstormende skûtsjes. En wat een wedstrijd, met een paar prachtige duels tussen Joure en Heerenveen, tot op het laatste moment spannend, Heerenveen won en Joure kreeg een welverdiende tweede plaats.
Wij hadden in de haven wat minder geluk en lagen lager wal op de steiger. Dus voortdurend schommelen en bonzen, om 12 uur snachts zagen we dat er een beter plekje was vrijgekomen en hebben we samen met 2 vrienden het schip nog even verhaald, zodat we van een heerlijk rustige nacht konden genieten en heerlijk konden uitslapen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
